Et si on parlait un peu de BERNARD !

[GLB5R]

Pas entierement d'accord.
Berliet a changé de systeme d'injection et a continué de progresser.
Renault a racheté Berliet et a profité des moteurs Berliet.
Ils ont ensuite bouffé Mack pour son 500cv.

[simtrex]

Je suis d'accord avec toi J.P mais à la période que tu parle, BERNARD était déjà largué, ne pouvant comme WILLEME d'ailleurs investir dans la conception de moteurs plus puissants. WILLEME a bien essayé avec son 8 cylindres en ligne (225 cv en 1953) mais la fragilité de son vilbrequin long comme un jour sans pain en faisait un moteur non fiable ( monté sur le W 8 SAT) Ce qui n'a pas empêché la marine de beaucoup utiliser ce moteur ( sur le Jeanne d'Arc par exemple ) ainsi que décliné en 6 et 4 cylindres pour ses camions.

[GLB5R]

Celui là vient d'un locotracteur des CF de la baie de la Somme.
C'est sûr que vu la longueur le vilebrequin devait battre

[mistereric59]

Moi je voudrais bien trouvée au 1/87
Cet un Bernard 6RA150 cabine PEPEL
Et le Bernard LEVRIER 4R200 .
:)

[mistereric59]

Je me permets de mettre se post
Pour vous dire que les camion BERNARD n'ont pas fait que des camion.
Ils ont fait aussi des bus

.
Photo trouver sur le net.
:)

[gérard]

belle épave, si l'on peut dire !

[simtrex]

Il mériterait d'être sauvé.
A mon avis c'est plus un autocar qu'un autobus.

[GLB5R]

Il mériterait d'être sauvé.
A mon avis c'est plus un autocar qu'un autobus.

D'accord avec toi Jacquot et en plus Bernard n'a jamais carrossé de bus ou car il a,simplement fourni un châssis auvent à un carrossier ;)

[mistereric59]

je vous mets les caractéristiques que j'ai trouvée dans ma Documentation personnelle.
Sur le camion Bernard.
autocar type DC6.55
Châssis porteur 4x2
Production entre 1938 & 1939
sorti le 20/04/1938
freinage :hydraulique.
Cabine courte
Embrayage à disque multiple
Vitesse maxi : 60 km/h.
moteur diesel 6 cylindres en ligne
consommation 8,354 l
Carburant :Diesel
puissance : 22 CV.
boite 5 vitesse + 1 arrière.
;)

[simtrex]

puissance: 22 chevaux ? ? ?