Quelques photos du grand frère T.G 250 sur le site STAG d'Argenteuil, ça va rappeler des souvenirs à Benois !:

Pfwoua beurk la déco intérieure … on dirait qu'on a posé une faïence de mauvais goût …
Oui je sais c'est pas ça le principal sur ce genre de bahut …

MOL a racheté les droits et licences des camions Willème en 1982 à PRP (et recrute René Harvey un des concepteurs des TG)

Il faut avouer qu'une cabine Willeme mixée avec du MOL, c'est quand même beaucoup plus viril comme résultat … deux versions :

-F7066 :
moteur Cummins de 525 cv
largeur 3517 mm
longueur 10350 mm
poids 75 t
PTCR 210t
Source google

-T5266F :
moteur Cummins 450 cv
largeur 3300 mm
longueur 9160 mm
poids 52 t
PTCR 110 t Source net

Je connais ces photos, je les ai dans un livre qui répertorie les véhicules qui travaillent en milieu pétrolier. :PDT_lam:

GLB5R a écrit :Pour rappel nous allons faire mouler, grâce à au prêt de Jacques, le coeur de réacteur qui allait si bien avec les attelages de l'époque.
Contact en MP pour plus de précisions
20191107_122055.jpg

Alors là attention, notre J.P s'attaque à une période mythique du convoi exceptionnel due au choix qu'avait fait notre pays sur le bien fondé des centrales fournisseuses d'électricité fonctionnant à l'énergie nucléaire. Les convois pouvaient aller jusqu'à 600 tonnes. Il fallait des mastodontes pour déplacer ces masses hors normes. Les WILLEME-P.R.P 150, 200 et 250 étaient tout désignés pour accomplir ces tâches. ils furent longtemps les fleurons de ce genre d'activité .
Ci-dessous un convoi que l'on pourrait appeler"référence" il comprend:
En tête:1 x GBO BERLIET
1 x TG 250 WILLEME-PRP
En queue:
1 x TG 200 WILLEME-PRP
1 x 1 R 360 36 T RENAULT que l'on ne voit pas
1 remorque 1000 pattes 4 rangs de 2 essieux et 16 lignes NICOLAS.
1 cuve de refroidissement FRAMATOME (entre 280 et 360 tonnes suivant modèle)
Voir à ce sujet l'annonce et photo de J.P
Grasse à SMD nous pourrons bientôt réaliser ce convoi à la roue près.

: Une évocation de ce convoi au 1/87 ème:

Merci Denis !
Je ne peux pas résister à vous mettre 2 photos d'un TG 200 magnifiquement restauré :

La dernière photo est top … il y a une Minerva à droite …

Je vois que Monsieur est venu voir les bêtes.
Pour la petite histoire j'avais demandé aux copains s'ils étaient OK pour apporter de l'extra lourd à la Loco pour fêter le N°300 de Chage Utile.
Ils ont tous répondus présents même le Tatra 813 alsacien ;)
Pour Fred yes il y avait une équipe belge avec un Praga + + + +....

Very nice modell, looking forward to the kit. Searching in my private treasure boxes I found this Willeme TG 150 kit from MARC, I bought it a long time ago and it is waiting and waiting for me to build.

J'ose pas le présenter car c'est mon tout premier montage: pas de vitres, peinture à l'arrache...
Il faudrait le reprendre mais...

theejoow a écrit :Very nice modell, looking forward to the kit. Searching in my private treasure boxes I found this Willeme TG 150 kit from MARC, I bought it a long time ago and it is waiting and waiting for me to build.

Traduction:Très beau modèle, dans l'attente du kit. En cherchant dans mes coffres au trésor privés, j'ai trouvé ce kit Willeme TG 150 de MARC, je l'ai acheté il y a longtemps et il attend et attend que je le construise.