OS-KEN23 a écrit :Pour ce qui est de l'emplacement des roues, je suppose que c'est pour limiter l'usure des pistes et chemins et la création des ornières.
On dirait que les différentes roues ne passent jamais dans une trace précédente... mais c'est mon interprétation !
Je suis entierment d'accord avec toi Olivier.
En + cela permet d'appuyer au sol sur toute la largeur un peu comme un tracteur agricole avec un tasse avant lors des semis.
Dans le cas présent c'est surtout hors chemin que ce doit être intéréssant. Les sous bois sont souvent trés humides ;)