vaste sujet de discorde entre nous .....

bref pour moi faut que ca tourne même si on y perd en réalisme

un petit tuto de ma méthode.

je suis parti d un modèle très réaliste qui avait des ponts je fait sauter tout cela mea culpa!! et pose d un plancher en 2 lattes de bois qui doivent avoir le bon écartement en largeur et la hauteur de ces planches definiront la hauteur totale du vehicule fini

sur ce plancher venir coller 2 bouts de bois légèrement moins large que la largeur finale entre roues et pour garantir une bonne suspension la hauteur du bois doit être environ de 2 axes de roues

on règle au millième les roues et leurs axes pour avoir le moins de jeu latéral possible puis on ferme avec une petit latte de bois


si on a bien travailler ca roule parfaitement et il y a de la suspension

c'est un peu ce que je fais....., sur , on perd en détails et réalisme......de plus , là les axes sont de clous de 3mm de diamètre

J'ai du mal à te suivre Franck.
Lorsque j'ai réalisé mon GBC 8 RM je suis parti d'un châssis Tchoutchou.
Bien entendu chez lui pas de roues qui tournent juste les jantes à coller.
Comme je voulais des jantes et pneus d'autre provenance j'ai coupé les tétons et pris mon mal en patience.
Un foret de 0,60mm et mon porte foret manuel et j'ai traversé les 3 ponts de part en part.
Après j'ai agrandi à 1,2mm.
C'est long, fastidieux mais ça le fait et ce n'était ni la première ni la dernière fois que je pratiquais ainsi.
Au pire si tu sens que ça devient dans un sens tu peux toujours repartir de l'autre bout.
Dans tous les cas les extrémités sont bonnes.
Tu gardes les ponts et la suspension.

Oui ça fonctionne aussi jean paul mais les ponts étaient très fin et résine cassante sur ce kit