MarcM a écrit :Gérard, montre nous tes Pacific soudés en laiton stp

Puisque c'est si gentiment demandé

Il y a une bonne dizaine d'années, j'arrivais à faire de la photogravure de laiton.
Et je m'étais bien amusé sur les Pacific, base Roco Minitank évidemment, et bien inspiré par le HS Charge Utile rédigé par Alain Dailloux, malheureusement décédé depuis.
quelques photos:

je crois que cette photo a déjà été publiées il n'y a pas très longtemps ? pour celui là, ce n'est pas de la photogravure mais de l'assemblage de profilés laiton

Et même des tabourets à éléphant. Merci encore gerard

C'est super Gérard et merci. Comme toi, il y a de petites pièces que je renonce à souder (quand elles n'ont pas sur le plancher ), et il y a pas mal de choses que j'aime bien faire à la SRE. Un petit exemple qui devrait aller droit au cœur de Jacques

ca doit être un travail de fou, tu peux nous montrer toutes les pièces avant soudure pour mieux ce rendre compte de ton immense travail. MERCI

Sur celle là, je ne peux pas, puisqu'elles sont déjà soudées, mais j'en ai une autre (une 231 G Etat) pas très avancée. Mais je ne sais pas trop comment photographier tout ça, sachant qu'il y a environ 600 pièces. Ce ne sera pas pour demain, mais je vais essayer de ne pas oublier.................

Folie douce…..

GLB5R a écrit : ...
C'est notre Maître à tous en soudure laiton.
...

Tu vois, Jean Paul, pas besoin d'aller chercher bien loin pour trouver quelqu'un de plus doué que moi en soudure laiton

Personnellement, je n'ai jamais monté de locomotive en kit laiton, et vu certains de mes "loupés" sur quelques kits, je ne m'y risquerai pas !

MarcM a écrit :C'est super Gérard et merci. Comme toi, il y a de petites pièces que je renonce à souder (quand elles n'ont pas sur le plancher ), et il y a pas mal de choses que j'aime bien faire à la SRE. Un petit exemple qui devrait aller droit au cœur de Jacques

DSCN2252.JPG

je ne suis pas équipé en SRE, mais j'ai vu, lors d'expo, des personnes le pratiquer et ça semble plus facile que le fer à souder; notamment pour les petites pièces, mais aussi quand il faut souder des grandes surfaces l'une sur l'autre, non ?

Effectivement, pour souder ces grandes surfaces, la soudure liquide entre les deux et la sre par dessus fonctionnent très bien. C'est pas mal aussi pour les pièces volumineuses comme les dômes de machines car cela peut chauffer très fort Quand Decapod a sorti son poste d'aiguillage, il y avait cinq épaisseurs de laiton à souder les une sur les autres (briques et ensuite armature en béton. A la SRE ça a été parfait.
Et quand je vois ce que tu fais sur de petites voitures, et d'autres d'Autho 87 aussi, je me sens tout petit

Vous connaissez mon penchant pour le train miniature , mais le laiton je ne touche pas je laisse ça aux orfèvres. Pourtant la soudure ça me connais, j'étais quand même dépanneur audiovisuel.....Bravo pour la 231 !

la soudure kit laiton je pratique un peu, j'avais eu deux kits de loco mais revendus non monté..
et acheté dernièrement 2 locos-tracteurs en impression 3D les cotes sont approximatives mais
pour le prix et resterons sans doute en statique

Sur Facebook ? modélisme impression ?
Je me tâte pour prendre le Y4100

je les ai achetés sur ebay et tous vendus faut voir si d'autres a venir

Mon 2100 avant peinture et finitions. Il est fini, maintenant, je crois d'ailleurs que c'est le seul kit que j'aie fini

Bonsoir,

Pour Fred21, des photos d'une boîte un peu attaquée. Elle est plus simple que la Pacific Nord JCR plus haut, il n'y a qu'environ 200 pièces. C'est une 230 T de banlieue de l'Ouest-Etat (en gros gare Saint-Lazare.....) de chez AMF87.
Juste un gros puzzle et on peut remarquer que ces kits récents sont en maillechort, et plus en laiton. Bien plus agréable à travailler.

C'est aussi méticuleux que nos kits et en plus il faut souder, du vrai travail d'horlogerie, félicitations à toi quand on voit le loco tracteur du vrai art.

En fait, je trouve, même plus facile de souder (ou plutôt braser avant qu'un puriste nous reprenne), que coller, ça bave, même la Tamiya verte parfois. Si tu soudes proprement, et n'en tartines pas partout, le nettoyage se fait très facilement. Et c'est réversible en cas d'erreur ! Je montais un jour un kit en métal blanc anglais de bus parisien, et le fer à souder tombant malheureusement sur le toit m'a fait un beau trou. J'ai collé du chatterton sous le toit, et rechargé à la soudure (spéciale métal blanc bien sûr), et en dix minutes le trou était bouché. Et c'est sec tout de suite

revenons en au club de Serres!
Au printemps, j'avais monté une vieille gare Jouef, avec sa verrière. Les ajustements sont loin d'être aussi précis que ce que l'on connait aujourd'hui sur les voitures Herpa, par exemple !

Etat d'origine: Et j'ai voulu la peindre, histoire de ne pas faire du "sorti de boite"! Faudra que je vous fasse une photo "en situation" !

Elle a encore de beaux restes, cette vieille gare Jouef !!! Bravo Gérard

on peut toujours améliorer du jouef la preuve

Elle est très belle cette gare.

bernard 56 a écrit :on peut toujours améliorer du jouef la preuve

le livre "JoueF, la passion des jouets" nous apprends que cette gare est apparue au catalogue en 1973, ce qui fait quand même . . . un peu plus de 50 ans !

gérard a écrit :revenons en au club de Serres!
Au printemps, j'avais monté une vieille gare Jouef, avec sa verrière.

elle est tres chouette cette gare ... belle réalisation !

tres realiste avec ta peinture gerard