nettoyer l'aérographe peut être fastidieux; mais personnellement je ne saurais plus me passer du mien !

Eddy68 a écrit :

Fred a écrit :Bravo Jean-Pascal, tu gères ... ça donne envie de passer le pas ..

+1

+1 pour moi aussi, vous voir en faire et en être content fait réfléchir

On va etre tous obliger de se lancer car vu le travail que ca donne c'est formidable. Félicitations à toi

gérard a écrit :nettoyer l'aérographe peut être fastidieux; mais personnellement je ne saurais plus me passer du mien !

je fais la nettoyage avec un nettoyeur à ultrasons, ça va très bien et vite

Ils sont bien jolis tes modèles. Un petit faire pour ta boite fictive STPC.

gérard a écrit :nettoyer l'aérographe peut être fastidieux; mais personnellement je ne saurais plus me passer du mien !

Tout à fait. Cela permet de garder longtemps son aéro. J'ai eu un Badger pendant plus de 25 ans. Je l'ai changé (alors qu'il fonctionne encore à merveille) l'année dernière. J'ai pris un Paasche.

Concernant le nettoyage de celui-ci, je prenais de l'acétone. Maintenant, je prends des produits plus adaptés pour nettoyer. Bien que je n'ai jais eu de souci en nettoyant mon Badger avec de l'acétone. Je n'ai jamais changé de joints.

Un fil assez intéressant avec l'intervention de Franck tavernier expert en la matière. Conseils pour le nettoyage de son aérographe etc...

Le tout dernier MAN TGS 41.480 (n°98 du parc) aux nouvelles couleurs STPC , châssis et benne WIMco demain la suite .....

Superbe Jean-Pascal ! De plus, le modèle est agrémenté d'une légère patine.

Fred a écrit :

+ 1