Bonjour Gérard,

Oui tu peux la mettre avec les précédentes stp.

Fred et Phidef, je vais la couper en deux et vous en envoyer la moitié à chacun, ça va ???

J'ai fini la Jaguar, je la sentais mal partie, effectivement je ne suis qu'à demi satisfait du résultat
Je n'ai pas de roue qui vont bien, je les changerai si j'en trouve plus ressemblantes.

Et bien à mon avis c'est parce que tu as le nez dessus depuis un moment... moi je la trouve réussie ...

oui idem

frantal a écrit :oui idem

+1 et pour éviter ça tu connais mon adresse

plutôt bien réussi, je m'en contenterais.

Je la trouve trés bien cette jaguar

phidef a écrit :Gérard,

...

Pour les décalcs, attention je vais te faire réciter ton programme du Mans Classic : tu as une Daytona civile alors que les décals vont sur une Groupe 4, l'avant, les ailes, les bas de caisse et la porte de coffre sont au minimum différents.

Maintenant la Groupe 4 au 87° je n'en connais pas, tu es prêt à jouer de la lime!

après la 914 et la E, de quoi voudrais tu que j'ai peur ;)

Bon plus sérieusement, je ne vois pas en quoi le bas de caisse est différent ???

Bravo Gérard , toute une époque !!!!!
____________________
Jean-Pascal

Cette cinquième et dernière m'a donné plus de mal !
mais du plaisir aussi, évidemment ;)

Superbe FERRARI Gérard !
BRAVO

Très beau travail Gérard

Oups, suis passé à côté ... génial Gégé

Changement d'ambiance
Stephan nous a montré son GamaGoat pompier.
Ca me motive pour m'occuper de celui que j'ai sur une étagère depuis longtemps, dans l'attente d'une démilitarisation.

Je ne m'étais jamais vraiment posé la question de savoir comment ça marche, ce truc, internet me répond . . . partiellement:
- les 6 roues sont motrices
- les deux essieux extrêmes sont directeurs
- entre "tracteur" et "fausse remorque", il n'y a pas d'articulation pour les virages; par contre articulation en hauteur et en axial
- fort débattement des roues centrales
- et ce que je ne sais pas, c'est que si l'engin peut se déplacer sur l'eau en motriçant avec ses pneus, j'ai vu au moins 1 video où il est équipé d'une hélice à l'arrière. Montage optionnel ?

Le modèle Roco reprend mal ces caractéristiques, avec une rotule de liaison qui s'articule dans tous les sens et qui éloigne la caisse arrière de la partie avant.

Donc:
réalisation d'un essieu oscillant au centre
réusinage du logement de rotule pour réduire l'espace entre les deux parties
chanfreinage de la rotule femelle pour un plus grand débattement
en fait, depuis la photo, j'ai déplacé l'axe de l'essieu oscillant pour augmenter son débattement et la garde au sol je ne suis pas encore décidé pour la couleur, donc la suite . . . plus tard ;)

bien vu ton axe oscillant

frantal a écrit :bien vu ton axe oscillant

+1

Beau projet ...

Entre les voitures, le boulot pour les copains, tes bricolages (pour notre plus grand plaisir) tu ne t'arrêtes jamais??

GLB5R a écrit :Entre les voitures, le boulot pour les copains, tes bricolages (pour notre plus grand plaisir) tu ne t'arrêtes jamais??

tu sais que je suis, comme toi, un retraité confiné . . . alors faut bien s'occuper ;)

gérard a écrit :

GLB5R a écrit :Entre les voitures, le boulot pour les copains, tes bricolages (pour notre plus grand plaisir) tu ne t'arrêtes jamais??

tu sais que je suis, comme toi, un retraité confiné . . . alors faut bien s'occuper ;)

La différence c'est que j'ai 200ha le terrain de jeu.. et de boulot si j'aide mes anciens associés ;)

tiens donc, en cherchant on se rend compte que d'autres se sont attaqués au GamaGoat
https://1-87vehicles.org/photo572/gama_ ... rescue.php

finalement, le jaune lui va bien, je trouve . . . reste à lui faire un petit diorama pour lui tout seul :)

j'aime bien .

oui moi aussi

Bonne pioche ;)