Il est vrai que le scania donne bien aussi mais j'ai plus un penchant pour le volvo après il faut voir se qu'il va avoir dessus ;) mais ça c'est mon point de vue ;)

Personnellement je pencherais pour une cabine de Kérax qui fait plus virile , les autres font un peu trop cabine de ville si je puis m'exprimer ainsi. Le sable, les pistes terreuses, c'est salissant, ça se met partout, il faut des engins faciles à entretenir. Bien sûr, ce n'est que mon avis :vue:

Bon, alors moi je n'ai pas d'avis sur la question, j'attends juste la suite . . .

bonjour
sympa avec la cabine Scania..... comme dit Jacques avec une cabine kérax , c'est pas mal non plus

Oui .... mais non ... même si je pense qu'il me reste une cabine Kerax ...

Le bureau d'études CTLM bosse toujours sur le projet et prendra sa décision finale courant de semaine afin de passer commande du matériel ... on vous tient au courant ... :) :)

laissez faire, il aime les suedoises !

Personne n'a pensé à une cabine Magnum !
Strange isn'it ?

Fred a écrit :Oui .... mais non ... même si je pense qu'il me reste une cabine Kerax ...

Le bureau d'études CTLM bosse toujours sur le projet et prendra sa décision finale courant de semaine afin de passer commande du matériel ... on vous tient au courant ... :) :)

Comme tu as une aversion pour notre ex marque nationale de poids lourds je serais preneur de ta cabine si tu souhaitais t'en defaire ;)
Moi j'ai bien le modèle de Marcel

Une cabine FH4 basse, et le tour est joué!
Hop, au boulot!!!

GLB5R a écrit :Comme tu as une aversion pour notre ex marque nationale de poids lourds je serais preneur de ta cabine si tu souhaitais t'en defaire ;)
Moi j'ai bien le modèle de Marcel

Je t'échange ma cabine du superbe Kerax français contre une remorque Oilfeild Preiser