Bien sympa cette cox

gérard a écrit : SVP ne cherchez pas si le carbu au dessus des cylindres est conforme ou pas

Elle est bien belle avec le coffre ouvert.
Pour le carbu demande à Pierre il sait faire ;)

Le Bidibull se moque gentiment des « chichiteurs » qui comparent des modèles au 1/87 avec des modèles à l’échelle 1 !!!
Donc pas de chipouillage sur ton magnifique Berliet !!!
Bravo Gérard pour ce bel ensemble !!!

Et concernant ta Cox, je suis sur que le carbu est conforme à l’original...

Gégé fait dans le tuning maintenant ... et bien ... mais originale ....

Avec LeMans Decals, on passe au Mans, évidemment !

Porsche 904
Wiking mets ses modèles "au goût du jour", la plus récente va donner ses roues à la "vieille" qui va être préparé le démontage est un peu sauvage, la colle est efficace les modifs:
- ablation des reliefs de plaque d'immatriculation
- ouverture de la bouche de refroidissement à l'avant
- mise en place d'écopes sur les prises d'air latérales, taillées dans du rond de 2mm
- et formage d'un semblant de becquet arrière, comme on peut le voir sur les photos d'époque:
puis peinture et déco: la blanche a hérité de roues Herpa sorties de mon stock !

En parallèle, j'ai commencé à "préparer" une Jaguar E, en commençant par élargir les ailes comme je l'avais fait il y a quelques années: mais j'ai peur d'être en train de la foirer, je ne sais plus comment j'avais fait

Et bien dis-donc .... pas mal tes "chantiers" ...

Je m'excuse ! en sport auto je ne m'intéresse qu'aux majorettes

Belle modif en cours , déjà la voiture est belle et avec ses ailes, ça virilise la ligne, j'aime

Un bon masticage et hop

Tu n'arrêtes plus Gérard pour notre plus grand plaisir ;)

Je la veux ta 904 Gérard, superbe!

nonon, elle n'est pas à vendre

GLB5R a écrit :Tu n'arrêtes plus Gérard pour notre plus grand plaisir ;)

+1 bravo Gérard
___________________
Jean-Pascal

la 3ème couche de mastic sèche sur la Jaguar . . .
en attendant, une autre Porsche: 2 heures pour poser les décalques . . . c'est petit, le 1/87

GLB5R a écrit :Tu n'arrêtes plus Gérard pour notre plus grand plaisir ;)

ben non, j'ai pris 5 références chez LeMansDecals, alors j'assume

Tout ce qui est petit est beau!

Après la 904, je veux aussi la 911!!!

Elle irait très bien dans mon paddock Porsche!

gérard a écrit :2 heures pour poser les décalques . . . c'est petit, le 1/87

Oui mais c'est chouette, moi j'adore cette opération, un fond de musique, la tranquillité de notre pièce, ... tu te vides l'esprit des contraintes extérieures, car concentré sur ta tâche ...

Fred a écrit :

gérard a écrit :2 heures pour poser les décalques . . . c'est petit, le 1/87

Oui mais c'est chouette, moi j'adore cette opération, un fond de musique, la tranquillité de notre pièce, ... tu te vides l'esprit des contraintes extérieures, car concentré sur ta tâche ...

Fred tt n'as pas oublié l'herbe de Provence

c'est tout à la fois ! ! !

phidef a écrit :Tout ce qui est petit est beau!

Après la 904, je veux aussi la 911!!!

Elle irait très bien dans mon paddock Porsche!

Et tu vas me dire que tu veux aussi la 914
mais elle non plus n'est pas à vendre

beaucoup de details bravo

Beau travail Gérard sur tes PORSCHE

Gérard tu as encore mon adresse, ok elles sont pas à vendre, j'accepte que tu me les offres

Jolie, elle fait "VRAIE"
J'aime bien le numéro, ça me rappelle ma jeunesse :PDT_bubu: