J'ai un car a passer en caravane Je devrais pouvoir faire cela dans 15 jours (vacances ) donc la partie collante du scotch est face a la colle ?? ca ne pose pas de soucis au démoulage

scotch marron d emballage c' est bien ??

c'est bien la partie collante face à la colle.
faut être un peu délicat pour le décoller, mais ça se passe bien !
le scotch d'emballage, c'est ce que j'avais le plus près de moi pour vous faire les photos. Précédemment j'avais utilisé du scotch transparent classique "de bureau", ç'est pareil .

ok ca marche parfait je tente l expérience des que je peux approvisionner de la colle!!!!!!!!!!!!!!!

la Culemeyer a pris du retard, car . . . il manquait une grappe de moulage dans la boite ! Jan Sobotka me l'a envoyé rapidement, mais . . . l'envoi est resté 13 jour "in consigment" en tchequie avant d'arriver en France !
Bref, les derniers morceaux sont arrivés, reste la peinture, et : une question:
les copains qui savez mieux que moi ce qu'est un camion, est ce qu'un Unimog est suffisant pour la tracter ?
l'autorail est sûrement moins lourd qu'un wagon citerne chargé, mais je n'ai pas trop idée de la puissance nécessaire

moi j y connais rien et pas d argument ferme mais ca parait léger ton affaire moi je dirais non

un peu lesté je dirai oui.....un Unimoge rail pouvant tirer jusqu'à 1000 t sur voie... mais attends l'avis de spécialistes...

Bien lesté, en première basse, pourquoi pas !

simtrex a écrit :Bien lesté, en première basse, pourquoi pas !

Il va vraiment falloir le lester dur car il ne faut oublier que c'est l'adhérence la limite.
Tu as une remorque trainée donc pas de report de charge sur le tracteur.
J'ai vu glisser avec un tracteur agricole et un plateau 4 roues car en descente.
Ca pousse donc ça lève l'arrière et même en 4x4 c'est limite.
C'est un coup à terminer en porte feuille.
Mais ce n'est qu'une miniature, tu peux le charger un peu et l'image sera bonne. ;) ;)

Par contre un 411 c'est vraiment limite il a des roues de vélo

Joli, Gérard ! C'est un De Dion ?