gérard a écrit :Joli train !
Apparemment il était annoncé,vu le nombre de "spectateurs"; les occasions de voir passer un tel train sont rares !

2 fois cette semaine

It is too bad that no one got a photo of the "Head End" of this train, It would be nice to see "Live Steam" pulling this "Treasure"!!

bernard 56 a écrit :Magnifique
c'est la rame que l'on a retrouvé remisé à la frontière polonaise et biélorusse..
16 voitures ramenées en France et restauré à Clermont-Ferrand et qui appartienne désormais à la SNCF
au total 24 voitures et le groupe ACCOR qui possède aujourd'hui la totalité du nom ORIENT EXPRESS et son exploitation.

Tu es sur que les voitures sont propriété de la SNCF?
De facon certaine elle possède les 6 voitures de L’Orient-Express, les 18 du VSOE?
Le VSOE est exploité par Belmond, une société appartenant à LVMH.

Il me semble au début à 50% avec son partenaire maintenant je ne sais pas..

En 1994 j'ai eu l'occasion de voir le train que France Télécom avait mis en place à Caen pour le 50éme anniversaire du Débarquement.
Il servait à stocker le matos et de base de vie aux agents détachés.
J'ai toujours pensé que la cuisine était en ancien CIWL.
Vous en pensez quoi les ferroviphiles?

Salut JP, c'est bien une ex-voiture du parc CIWL.
D'ailleurs, il y en aurait une garée à Tourville les Ifs, avec numéro d'agrément RT2PSO217, ex salon Pullman type Flèche d'Or.
Est-ce la même, car numéros d'agrément différent.
Peut-être que le numéro d'agrément change lors de son renouvellement... A confirmer!

Et a priori, les voitures du VSOE appartiennent à son exploitant, la société Belmond.

De ce que j'avais pu en savoir c'était une voiture restaurant avec cuisine.

Petit aperçu d un camp militaire de la ww2: