Merci JP pour ces explications, je ne voyais pas la chose comme ça!

Heureusement il y a toujours des choses sympas à voir passer.
Eux ils travaillent sur la nouvelle ligne TGV en Marrakech et Agadir

Pour le déplacement des remorques (cahrger, décharger des bateaux) ils ont une flotte de K Sur le parking avant le passage au scanner du matériel proche de ceux d'Europe Bon il est temps qu'on sorte du port une fois le dernier contrôle effectué. Sitôt que nous sortons ça continue un bus sur base de camion Renault M150

Ca fait bizarre de voir un K au milieu du reste.

C'est parce que nous n'avons pas pris beaucoup de photos des modernes.
Au Maroc ils sont les mêmes qu'en Europe mais tous en blanc. Pas d'interet. ;)

Pour traverser le Maroc fait 2500km.
Il faut prendre l'autoroute jusqu'à Agadir puis de la nationale.
Plus on roule vers le Sud moins la route est large et entretenue.
Actuellement le Maroc fait de gros efforts pour améliorer les choses.
Ils ont besoin d'envoyer rapidement les troupes car le Polisario est toujours actif encore plus depuis les retours de Syrie.
En 1976 les espagnols ont conclus un traité avec le Polisario et le Roi du Maroc.
Ils se retiraient du Sahara à condition que les Saharaouis puissent bénéficier d'une province autonome.
Le roi signe, et dès le lendemain du retrait des espagnols il lance La Marche Verte.
Des camions de l'Armée transportent des soit disant civils.
Dès qu'ils arrivent à l'entrée d'une ville les civils descendent et y entrent devant l'Armée.
En 3 jours ils sont à la frontière mauritanienne.
Les mauritaniens eux rentrent en conflit avec le Maroc.
Suite à l'intervention de l'ONU une zone tampon de 5km de large est créée.
C'est ce que nous appelons le no mens land zone de tous les trafics: drogue, armes esclaves...
Pour l'heure autoroute.
On y rencontre de drôles de chargement dans les petits Mutsibishi. Le Sud n'a pas de fourrage alors la nuit les mêmes Mitsu font des chargements de fous dans le Nord et les descendent. Ils prennent toute la première voie et quand y a du vent ça finit mal

c'est presque aussi lourd que ce que nous montre Fred

Quelle aventure!

Bon l'autoroute c'est chiant comme partout 2 bandes de bitume, des glissières de sécurité et un paysage monotone.
Dès qu'on en sort à Agadir les photos reprennent:
La première Pigot, il y en aura jusqu'au Sénégal Non on y a de surcharge mon ami Vive les normes de sécurité Petite bétaillère Et ça commence!!!
En général il faut compter plus de 100 contrôles Gendarmerie, Sécurité Nationale, Police... par voyage.

Ce qu'il y a chez eux au moins pas de bascule par la Dire.