Vous avez raison, c'est dommage pour les rétros.
Mais maintenant qu'ils sont collés à la cyano, je les laisse comme ça .

Beau travail Gérard.
Pour les rétros, c'est pas trop choquant. Ça passe et j'adore aussi ce sujet.
Pour un diorama, je pense pas qu'il pouvait faire de THT, le treuil me semble pas assez puissant.
Il devait être cantonné au HT maxi.
Pour la THT, je l'ai vu faire une fois par CEGELEC (si je me souvient bien) et le camion treuil était beaucoup plus gros et très spécifique d'une marque italienne, surement le seul en France.
J'ai des photos mais sur papier quelque part...Désolé :PDT_inv:

Très chouette! pour la peinture tu as utilisé quoi? une teinte de base standard ou un mélange perso?

j'utilise toujours beaucoup les peintures railcolor
celle là est le bleu PLM

Bien vu! merci du tuyau. Oui les railcolor sont très agréables à utiliser.

Bon, évidemment et malheureusement, je n'ai pas retrouvé l'essuie glace baladeur
j'ai donc mis des Hauler en photogravure
Donc fini pour celui là, on va attaquer la suite . . . ;)

Top ce Brimont !!!

Joli ...

Bien gerard ,tu aimes les anciens bahuts!!!!!

Ben oui Martine, je me fais vieux

La suite donc, puisqu'on n'a pas grand chose d'autre à faire . . .

Il y a quelques temps, Bernard nous a présenté (page 18 de son fil) son Cezeta , qui a déclenché chez moi un "investissement non programmé" chez Hauler, dont je ne connaissais pas l'étendue du catalogue . . .
http://www.hauler.cz/e-shop/1-87-(h0)-27

Voilà donc mon Cezeta avec sa remorque, en pause café en cours de route.
A part des petits détails, ça faisait bien longtemps que je n'avais plus fait de peinture au pinceau, et . . . ben c'est pas plus facile

c'est beau çaaaa …

j'attaque le side car CZ250.
Après le Brimont de SMD, j'ai l'impression de revenir un siècle en arrière non pas que la finesse générale soit en cause, mais bien au contraire car on trouve des bavures aussi grosses que les pièces (ou l'inverse: des pièces tellement petites, qu'elles sont aussi petites que les bavures :pierre: ), et avec un bout de notice qui ressemble à un rébus, bref, faut réfléchir longtemps avant de se lancer !

oui mais tres reussi le premier vivement le deuxieme

ça avance tout doucement, le déchiffrage du rébus est aléatoire . . .
mise en place de 3 bouts de fil laitons pour la fixation du side

assemblage final . . . pas top, ce kit . . . entre la résine qu'il faut non seulement ébavurer mais presque réusiner par endroits, et les détails de photogravure d'une extrême finesse, c'était pas facile et mon résultat est moyen . . .
bon, je vais quand même pas regretter, il trouvera une petite place dans une vitrine

On dirait que l'arrière de ta moto part en vrille ?
Le sid est pas mal, sa fixation à la moto est limite. T'as pas peur qu'arrivé sur une route en Y , la moto parte d'un côté et le sid de l'autre. .......Excuse-moi ! c'est nerveux

gérard a écrit :assemblage final . .
pas top, ce kit . . . entre la résine qu'il faut non seulement ébavurer mais presque réusiner par endroits, et les détails de photogravure d'une extrême finesse, c'était pas facile et mon résultat est moyen . . .
bon, je vais quand même pas regretter, il trouvera une petite place dans une vitrine

Je trouve que tu t'en sors plutot bien pour un mec qui a bu

oui c est tres sympa

Et bien voilà, au suivant … bien Gégé

Jacques: oui elle est un peu tordue mais ce kit était vraiment compliqué et je ne suis pas vraiment satisfait du résultat . . .
Si quelqu'un a déjà monté cet engin, je veut bien savoir comment il s'y est pris

Jean Paul: mauvaise langue ça fait bien longtemps que je n'ai plus de Calva

gérard a écrit :
Jean Paul: mauvaise langue ça fait bien longtemps que je n'ai plus de Calva

Pourtant tes traits sont bien droits ;)

La CEZETA n'avait pas un gros travail d'ébavurage à part la grille porte bagage sur la roue
avant pas trés fine, en photogravure cela aurait été mieux .
Visiblement le side est de moins bonne qualité...
je l'ai pas en stock ...
ça me fait penser que j'ai pas fini la petite remorque de la cezeta :zzzzz-18a6:

oui, entretemps j'ai aussi fait le "threeweeler" Tatra: attention à la fragilité de l'essieu avant, mais à part ça beaucoup moins d'ébavurage et un résultat bien plus satisfaisant ;)
Curieuse conception quand même: le levier gauche est fourni en "fil" de résine de 0.3mm ! ! ! ! ! ! ! ! que j'ai évidemment cassé à la première manipulation après sa mise en place, mais facilement remplacé par un fil laiton.

Décidement tu te spécialises dans l'infiniment petit et ça te réussit.