gérard a écrit :Alain Angélini a toujours des vieilleries dans ses tiroirs !
Entre autres, il a toujours les modèles maître de l'unic, de la bétaillère et même . . . d'une griffet, qu'il n'a pas sorti car Haxo l'avait pris de vitesse sur ce modèle. J'ai eu l'occasion de lui dire que j'aimerai bien les récupérer, mais je n'ai pas de nouvelle !

J'aurais su ça avant je me serai bien permis de faire la demande de vive voix.
Je ne l'ai pas vu mais j'ai entendu des mouvements dans l'arrière boutique.
Je peux prendre le relai si tu le souhaites.
Pour en revenir aux VV models il y a vraiment de belles choses chez eux et plus globelement en Tchéquie.
Chez eux j'aimerais bien les camions anglais ;) ;)

Merci Jean Paul pour ta proposition d'intercéder en ma faveur auprès d'Angeleni, rappelle lui à l'occasion que j'existe toujours mais objectivement, mes modèles maître n'ont qu'une toute petite valeur sentimentale: sans les photogravures, je n'en ferai rien d'autre que de les stocker au fond d'un tiroir . . . alors, ça n'a pas grande importance si je ne les revois pas !

petit moment de calme, j'ai remplacé les calandres des Jaguar: c'est plutôt facile !
en regardant de près, je me demande si ce n'est pas l'emballage qui les abime: le creux en rouge sur cette photo appuie dessus, et vu leur finesse ça suffit peut être à les déformer pendant le transport ?

réponse de Fransitek à mon mail de ce matin:
"
Hello,

sorry for the radiator grill, it is too fragile part. That is why I add one more grill to the etched parts.

Best regards and keep healthy,

FV
"
OK, vous voilà prévenus si vous les voulez !
ceci dit, ça n'enlève rien au plaisir de les avoir ;)

Bonjour à tous,

Gérard, c'est dommage que tu n’ai pas récupéré tes modèles maîtres.
Il est toujours intéressant de les avoir pour en refaire mouler ou les modifier.

Pour rester en Tchéquie, voici ce que j'ai reçu récemment :
Pas de notice de montage qu'il faut aller chercher sur internet...
C'est très très finement moulé et même un peu trop fin des fois...
Le châssis du SEMEX porte-tubes et un tout petit peu tordu mais facile à redresser avec un peu d'eau chaude...
Par-contre, pour le ROSS de ravitaillement, même les rambardes sur la citerne sont moulées à part ! C'est très fin à détacher et à peindre !
Bon, ça va partir au stock avec mes quelques modèles en attente :PDT_kuku:

C'est vrai que les JMPK sont difficiles car il y a beaucoup de préparation à faire mais ce sont de belles pièces une fois terminées ;)

ce que vous dites me fait penser aux difficultés avec les kits Hauler . . .
c'est sympa mais il y a du boulot en effet
hier j'ai monté la Cisitalia 202 de VVModel, peu de pièces, pas de chrome compliqués à peindre, un kit facile de temps en temps, ça fait du bien

2 arrivages ..., va falloir un deuxième confinement ...

Le premier:

Deux futurs MOL :
Le deuxième:

La pétrolette c'est du ARTITEC ?

simtrex a écrit :La pétrolette c'est du ARTITEC ?

YES