Gérard est chaud comme une boulette

Je regarde de mon côté ce début de semaine

phidef a écrit :Bonjour Gérard,

Comme convenu, j'ai passé ma matinée dans la littérature Porsche mais sans succès sur la dimension des roues. C'était bien du 17 pouces en série, là je pense que l'on est sur du 20 pouces au moins.

Je vais essayer de jeter un oeil sur les journaux de l'époque mais à priori j'ai l'impression qu'aucune revue n'avait pu essayer l'auto après la course.

Superbe travail le 3D!

Merci Philippe d'avoir fouillé ta documentation, même si tu n'a pas trouvé réponse à ma question tu as dû rêver un bon moment

Je ne suis pas sûr de ta supposition sur le 20 pouces . . . j'ai plutôt l'impression d'une jante plus petite que 17" et un pneu moins "taille basse": quelque soit l'extrapolation que je fasse d'après photos, j'arrive toujours à 7.8mm environ en HO pour la Dakar.

Edit: vérification faite, c'est la roue Herpa qui est trop grosse: du 255/40 sur jante de 17" ferait 7.3mm en HO, la Herpa fait 7.7 !

Fred a écrit :Gérard est chaud comme une boulette

...

t'es pas chaud, toi ? ça fait deux ans que tu mijote ce projet

Mes petites dernières ...

A pair of winners Fred!

Brekina gate les amateurs de rallyes!

gérard a écrit :Brekina gate les amateurs de rallyes!

+1, elles sont belles.

je ne savais pas que Calberson avez une fiat a leur couleur sympa

Jean,

C'était uniquement pour un Monte Carlo avec les 2 131 de Fiat France. Dans la même période, ils ont supporté Renault avec la 1° R5 Turbo et un peu trainé au Mans avec Rondeau.