Dites voir, les copains qui savent ce qu'est un camion ....
j'ai peint "Totalement" mon GLR, et depuis, plus je le regarde, et plus je trouve qu'il y a des choses qui vont pas bien ...

sur cette photo trouvée sur internet, on voit bien l'alignement vertical des coffres à tuyaux, du garde boue et des roues ce qui est loin d'être le cas sur le Brekina de plus, la citerne Brekina me semble penchée en avant, et il présente un "gros" espace entre les garde boue et les susdits coffres

j'ai donc commencé à tout charcuter, mais je ne sais pas jusqu'où aller . . . . . . . . . . . . . . . . j'ai déjà un peu affiné les garde boue (en largeur, par l'intérieur), mais j'ai presque envie de continuer en élargissant les coffres à tuyaux

Qu'en pensez vous

Quoi qu'il en soit, j'ai déjà gagné une nouvelle peinture

Bonjour Gérard,

Les grands esprits se rencontrent, je me suis posé les mêmes questions que toi pour mon pinardier!

J'ai en effet abaissé la citerne au maximum pour éviter le "piqué vers l'avant", je n'ai pas osé élargir les coffres, sur un pinardier il y avait un peu toutes les versions.

Ce qui "fout le binz" est la pièce rapportée avec les raccords de vidange, j'ai simplifié.

nous sommes donc d'accord

pour la tuyauterie sous la citerne, j'ai fait le même constat, et j'ai raccourci un peu tous les tuyaux vers le haut, également une espèce de cale sur le faux châssis.

élargir les coffres à tuyaux n'est pas une mince affaire, je vais prendre le temps de réfléchir

j'ai trouvé ce qui me choquait dans la peinture; la limite rouge-blanc sur le capot; le capot devrait être rouge jusqu'au pied de la baie du pare-brise.

pas sûr, Jean-Mi:
sur les rares photos que j'ai trouvé, y compris du modèle Maqmadon au 1/24 qui est à priori fidèle; seul le capot est rouge, et l'auvent à la base du pare brise est blanc. Ce que j'ai fait bien que, d'un point de vue esthétique, on puisse en discuter . . .https://www.flickr.com/photos/hayes69/7 ... otostream/

OK, la photo ci dessous est archi nulle, mais c'est juste pour dire qu'il y a quelque chose à tenter !

Au risque de me faire mal voir j'ai l'impression que vous coupez les cheveux en 4 ;)
Comme son nom l'indique un garde boue est fait pour proteger la caisse des projections faites par les roues.
Le fait que les gardes boues soient plus larges ne me choque pas.
Ils ont la mêmes largeurs que la cabine à 1mm près.
Par contre je suis d'accord pour le côté en pente sauf à considerer que la cuve est pleine donc les lames de ressort tassées

GLB5R a écrit :Au risque de me faire mal voir j'ai l'impression que vous coupez les cheveux en 4 ;)
peut être, mais n'est ce pas là un des plaisirs du modélisme ?
Comme son nom l'indique un garde boue est fait pour proteger la caisse des projections faites par les roues.
Le fait que les gardes boues soient plus larges ne me choque pas.
Ils ont la mêmes largeurs que la cabine à 1mm près.
que la cabine, oui, mais par rapport aux coffres, moi ça me gêne un peu ...
Par contre je suis d'accord pour le côté en pente sauf à considerer que la cuve est pleine donc les lames de ressort tassées
ben non justement, la citerne penche d'origine en avant, donc gonflée à l'hélium ! ! ! !

Mais non Jean Paul, tu ne va pas te faire mal voir, mais en me suggérant de mettre un GLR à la place du Galion, tu me fais me pencher sur une question qui m'avait encore échappé, et la recherche du détail qui va bien fait aussi partie du plaisir !

j'ai fini de couper le cheveu - pardon, le GLR - en 4
j'ai donc recollé les morceaux et repeint:
je n'ai pas oublié de modifier le pot d'échappement, pour ne pas réchauffer la citerne !
reste à poser les plaques d'immatriculation, et à faire les décalques, mais maintenant ce sera pour l'année prochaine

Joyeux Noël et bonne année 2020 à tous