tout à l'heure, pour poser les décalques sur ma 911, je n'avais PAS les doigts dans le nez

Lire l' Edito de NARWAG, ça tangue chez HERPA !

Sympa le Fiat avec les F1, ca fait envie.

Par contre vous la sortez comment la palette avec la coque à l'étage inférieur? Ca fait un peu amateur quand même.

A l'époque il n'y avait pas la palette, c'était en vrac avec 4 bras, aussi bien chez les italiens que chez les anglais!

je me suis fait la même réflexion, mais je me suis dit qu'on pourra toujours faire un petit bout de diorama avec l'ensemble :D

Pour Philippe ...

Là ça devient du vice, d'autant plus que je pense qu'il n'a jamais existé dans ces couleurs, c'était des Iveco 190 avec des semis fermées dans mes photos.

phidef a écrit :Là ça devient du vice, d'autant plus que je pense qu'il n'a jamais existé dans ces couleurs, c'était des Iveco 190 avec des semis fermées dans mes photos.

Eh faut bien rentabiliser les moules Philippe comme pour le GLR, l'Unic......

phidef a écrit :Là ça devient du vice, d'autant plus que je pense qu'il n'a jamais existé dans ces couleurs, c'était des Iveco 190 avec des semis fermées dans mes photos.

Merci Philippe pour cette précision!
la Lancia est une vraie nouveauté chez Brekina, non?
mais outre le fait que c'étaient des Iveco, ce Fiat me semble plus ancien que les Lancia?

Il n’y a pas photo, entre un camion des années 60, jusque 1973 pour sa production et une Delta Intégrale des années 87-92!
Vous avez déjà vu des écuries officielles de championnat du monde avec des bahuts de 20 ans d’age?

Magnum51 a écrit :Il n’y a pas photo, entre un camion des années 60, jusque 1973 pour sa production et une Delta Intégrale des années 87-92!
Vous avez déjà vu des écuries officielles de championnat du monde avec des bahuts de 20 ans d’age?

Si Jean-Paul est le team-manager oui !!!