Le gbs8kt bleu en 4.2 ou4.4 ? Bidouille locale?

frantal a écrit :Le gbs8kt bleu en 4.2 ou4.4 ? Bidouille locale?

L'armée portugaise en a eu assemblés dans l'usine Tramagal là-bas.
L'armée française aussi quelques uns en véhicules d'incendie pour les casernes fabriqué à Bourg en Bresse.

Bon revenons à nos moutons:
Quelques Unic des P12R.
Ils roulaient encore il y a 2 ans. Ca est la méthode pour pas casser les lames de ressort, la cale en bois! Plus nous avançons vers le Mali moins il y a de végétation et de maisons.
Souvent ce ne sont que des cases autour de la mosquée ou de l'église. Pour ce qui de l'agriculture ce sont les arachides qui dominent.
Quelques tracteurs mais surtout des zébus.

Les concurrents français des Berliet se retrouvent dans des domaines autre que la grande route. C'est sympa un petit sourire lorsque nous croisons des nanas. Le remplaçant du S53 est bien sûr le Tracer.
Il y a 2 raisons à ça
-Il a été conçu sur la base de la gamme moyenne de camions (les Midlum) donc les pièces se trouvent au Snéngal.
-La France a décidé de rendre obligatoire les ceintures de sécurité dans les cars scolaires avec effet sur tout le parc en 5 ans.
La durée de vie d'un car est en moyenne de 8 ans s'il fait beaucoup de route.
En ramassage scolaire il fait en moyenne 80000 en 8 ans.
Beaucoup de car ont été réformé à mi-vie (pose des ceintures trop chères pour l'âge)et comme personne en Europe n'en voulait les africains les touchaient à 2000€.
Ils les remplissaient de pièces auto moteur au sol puis petite pièces puis carrosserie jusqu'au plafond.
Après ils mes montaient à Anvers et les récupéraient à Dakar. Admirez la galerie.

GLB5R a écrit :Bon revenons à nos moutons:
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Ca est la méthode pour pas casser les lames de ressort, la cale en bois!
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je n'ose pas imaginer l'influence de cette méthode sur le confort . . . :dance:

On continue dans les Saviem.J'ai très très peu vu de la gamme SM par contre les SG roulent toujours et en nombre. Celui là c'est un ancien pompiers surement SP5 moteur essence.
Il porte encore les plaque Sides sur le côté, je ne suis pas allé dans la cour car le chien avait de belles dents Les bouses (surnom des SM8 4x4) servent à promener les touristes.
Ils sont pour ça équipés de 4 rangées de 3 places.
Les toubabs sont contents ils sont à l'abri des gamins qui font la manche mais ils auraient été bien mieux dans un minibus à l'abri de la poussière.
Je hais ce tourisme de masse qui ne fait pas vivre le pays Je n'ai réussi à prendre une 203 fourgonnette mais il y en a encore.
Je suis rabattu sur une 404 arrêtée depuis un certain temps. Les quelques cars S53 qui roulent encore sont ceux d'institutions religieuses.

Les traversées de ville sont occasion de voir l'évolution des mentalités.
Thiès par exemple est maintenant balayée et les tas de détritus sont systématiquement retirés... pour être brulés le soir à l'extérieur de la ville Juste là je n'ai pas parlé de bouffe.
Notre plaisir le soir lors des premiers convois était de trouver une dibiterie.
C'est un lieu hors norme.
Dehors il y a les moutons attachés, ils attendent leur tour car dedans il y a les moutons abattus.
Tu y vas, tu commandes 1kg de viande par exemple.
Le boucher coupe le kg sans choisir le morceau sauf qu'il déjà retiré le gigot.
En fait c'est à la suite du dernier client.
Il te débite ça en petits morceaux (d'où le nom de dibiterie) et les fait grillés.
Tu surveilles la cuisson et tu les retires quand tu veux, pour nous bien cuits ça tue les vers.
C'est super bon. Une petite dernière pour les Fred.
Il est parti faire ces courses car il aura beaucoup de monde à manger ce WE.
Non sérieux ils roulent avec n’importe quoi et il ne faut pas chercher l'escorte ou le gyrophare.

Merci à toi et dans cette configuration c'est rare d'en voir. Au moins pour aller au marché; il est sur de ne pas revenir en surcharge lui!

C'est le modèle "urbain", plus facile à garer …

excellent la dibiterie et le volvo pur les courses!!!!!!!!!!!