Oh lui il conduit sans sangler des tracteurs sans carreaux et il espére faire de vieux os dans la profession.
Va falloir revoir ta copie Gamin.

Il est très beau aussi dans cette configuration le T.
Les tracteurs sans vitres, c'est normal, c'est de l'export pour l'Afrique :-)

c'est comme on en a parlé, c'est sanglé aux essieux !!!

jean-mi a écrit :c'est comme on en a parlé, c'est sanglé aux essieux !!!

Ouais c'est ça et tu as rangé les carreaux dans la boîte à gants pour ne pas les casser.

3 protos de New Holland à hydrogène, je ne savais pas qu'ils en avaient fait autant!
Pour les carreaux, il y a des pays d'export où il vaut mieux les planquer en effet!
Je me souviens de contrats que nous avions remporté en Ukraine et Russie dans les années 90 avec d'autres constructeurs français.
De mémoire, les gens de chez Moreau (matériel betteravier) se plaignaient de vitres cassées sur les machines pendant le transport, quant à nous, on se faisait voler toute la boulonnerie bichromatée, que l'on remplaçait pour ces marchés par de la boulonnerie classique et tant pis si ça rouillait!

petit transfert tôt ce matin.

Joli!!! ;)

La classe ce petit transfert

Tu es sûr que cela passe sous le pont , a mon avis la cabine du Komatsu va morfler .....mets le camion sous le pont , juste pour voir ....
légère patine sympa sur ce chargeur
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Jean-Pascal

poclineux16 a écrit :Tu es sûr que cela passe sous le pont , a mon avis la cabine du Komatsu va morfler .....mets le camion sous le pont , juste pour voir ....
légère patine sympa sur ce chargeur
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Jean-Pascal

Tu connais le gamin.
Il va te dire que c'était juste pour le chargement et qu'il va reculer pour prendre la grande route