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simtrex a écrit :Sur la photo 1251, je ne connaissais pas cette configuration d'essieux.....ça a existé ou c'est de la création "maison" ?

1251.JPG

Bonjour Jacques, c'est une configuration qui existe sur des MAN / O.A.F.
Sur les Steyr je ne penses pas que cela a existé.
Une photo d'un MAN / O.A.F Par contre si quelqu'un connait la dénomination de cette configuration
A+
yoyol

Oups, c'est pas grave on continue, mais le sujet avait déjà été donné en 2021

http://www.autho87.fr/viewtopic.php?f=2 ... r+et+Tatra

Je n'en ai pas d'autres que ceux postés en 2021.

yoyol a écrit :

simtrex a écrit :Sur la photo 1251, je ne connaissais pas cette configuration d'essieux.....ça a existé ou c'est de la création "maison" ?

1251.JPG

Bonjour Jacques, c'est une configuration qui existe sur des MAN / O.A.F.
Sur les Steyr je ne penses pas que cela a existé.
Une photo d'un MAN / O.A.F
108.jpg
Par contre si quelqu'un connait la dénomination de cette configuration
A+
yoyol

ça dépend du nombre de ponts moteurs ; si il y a 1 pont moteur c'est un 6 x 2. si il y a 2 ponts moteurs c'est un 6 x 4, trois ponts c'est un 6 x 6 si c'est bien ça ta question.......Salut Yoyol !

Cette configuration (dont je ne connais pas le nom) était courante chez Fiat.

Bonjour à tous et merci pour vos réponses
J'ai ouvert un nouveau sujet concernant ces configurations dans la rubrique : Constructeurs et transporteurs.
Pour la suite rdv sur le sujet : Les camions de toutes marques en configurations peu ordinaires.
A+
yoyol

serait ce des 6x2/4 ?

Encore quelques transformations de Steyr pour les pompiers Les deux Haflinger sont de Schuco