La grue GRIFFET est indispensable en quai de chargement ou l'inverse...
J'ai toujours hésiter à l'acheter à cause du vitrage difficile à réaliser comme je pratique...
et la soudure de la grue laiton ça me disait rien non plus..
mais en achetant un fer à souder à gaz pratique à utiliser et quelques essais m'a décidé..

Suite sur le montage de la grue en laiton
le pliage me faisait un peu peur mais grâce à des cales ça c'est passé
d'abord pour le pliage et après martelage pour mettre à l'angle droit...

merci pour ses photos c est toujours simple chez les autres !!!!!!

Très beau travail et merci pour les explications.
Elle est superbe cette grue cendrée...euh non GRIFFET !

Ca commence à être un peu technique ces soudures, elle est pas mal cette Tite grue.

Bonjour Bernard,
à voir tes soudures, on voit bien que tu n'en es pas familiarisé !
je me permets de donner les conseils qu'à l'époque, Gérard Huet donnait via ses "E-Cahiers":

sur tes photos, le laiton n'est clairement pas assez chaud pour une belle soudure. Il faut préférer des cales en bois plutôt qu'en ferraille: le métal fait "radiateur" et diffuse la chaleur au lieu de la laisser là où tu veux souder. J'ai pu récupérer un morceau de réfractaire de four, c'est bien pratique.
Ensuite, ça demande un petit investissement, mais les bons produits facilitent le travail. Ces produits (ex-Huet) sont repris par AMF87:
https://www.amf87.fr/prestashop/produit ... 09177.html

le procédé devient plus simple:
- décapage de la zone à souder avec le flux. De plus, ce flux est un excellent conducteur thermique.
pour cet exemple, j'ai exprès pris un vieux bout de laiton bien sale, pour dire que ça fonctionne, mais évidemment c'est encore mieux avec du laiton propre
sur la photo, le "paillon" de soudure est le petit morceau posé sur le laiton. Avec une pince, je le positionne à l'endroit à souder et je chauffe . . . et voilà le résultat.
Bien sûr, ça demande un minimum de pratique. Mais ça vient vite ;)

Denis Magot (de SMD) conseille la "bête" soudure d'électricien, sans investir dans de "coûteux" produits.
Bon, chacun a ses habitudes et ses expériences ... Il est vrai que je n'arrive pas à bien maîtriser les soudures à différents points de fusion
ceci dit, je conseille quand même l'emploi du flux décapant, même avec la soudure d'électricien à flux intégré; et positionner la soudure par petits paillons pour éviter d'en mettre trop.

Voilà succintement ma pratique, si ça peut être utile

Pour en revenir à la Griffet ... ou plutôt AUX Griffet
Quand je dis avoir vécu passionnément leur fabrication, c'est que j'ai réalisé les miennes "ex-nihilo" juste avant que Haxo ne sorte les siennes ! (sauf les roues, des Herpa)
Pour la petite histoire, quand sur les expos on me demandait combien de temps m'a t il fallu pour les faire, je répondais: 10 ans.
C'est en effet le temps qu'il m'a fallu, depuis l'envie de la faire jusqu'à l'assemblage final.
Car pour commencer, quand un ami m'en a parlé et m'a procuré la doc nécessaire, l'informatique n'était pas encore à la maison ...
Puis j'ai cherché - et trouvé - des vraies Griffet dans la nature environnante, pour prendre les cotes qui évidemment ne figurent pas sur les docs constructeur ...
Puis il a fallu maitriser un logiciel de dessin...
Puis ce même ami m'a aidé à maitriser la photogravure ...
Et voili voilà le résultat:

les mêmes en cours de fabrication

Une autre réelle, en livrée SNCF
celle là était à Caen, mais je n'ai pas la date.

La jaune et blanche appartenait aux transports Doumen de Périgueux, en mars 97
Et la fabrication de mes miniature se terminait fin 2000 ... ça ne nous rajeuni pas, n'est ce pas