Viking Trans-Express

[simtrex]

Absolument splendide.... une MERVEILLE, un BIJOU !

[jean-mi]

Très belle réalisation tout les détails y sont j'adore

[Eddy68]

J'aime beaucoup

[Viking67]

Merci pour vos retours positifs.

Promis Jean-Paul, je ferai attention au poids des photos.

[Viking67]

On attaque un porte-voitures aux couleurs de Viking pour les transports en semi-remorque fermées.

Rien de bien compliqué ! il faudra modifier le châssis d'une semi surbaissée Herpa.

[Fred21]

Joli projet et une belle phase de découpe de plasticarte. Hâte de la voir terminer en te connaissant!

[Viking67]

N'ayant pas trop le temps de me consacrer à mes modèles, je me suis penché sur un problème qui est pour m'est rédhibitoire.

Avez-vous déjà remarqué que sur certains modèles Herpa, les semi-remorques sont proches des déflecteurs latéraux ? Afin de palier à ce désagrément, je me suis amusé un peu et trouvé une eventuelle solution.

On remarque bien sur cette photo que la semi est collé au tracteur. Quand on détail le tablier de la semi par exemple et au moment de prendre une photo du modèle où celui-ci est : "cassé"; ça coince !

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La solution, la voici On réalise un timon coulissant. des photos valent mieux que de long discours...

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Sur cette photo, on remarque que le timon est reculé. La semi-remorque est donc collé au tracteur.

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Sur cette autre vue, le timon quand à lui est avancé. la semi-remorque est éloigné du tracteur.

[Viking67]

La suite...

Timon avancé, la semi est bien positionné. Peut-être un peu de trop.

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Là, il est trop avancé, on a une version pour un 6x4...

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Voilà, c'est une idée à développer...

[Magnum51]

Problème connu! Tu as 2 variantes de position de piton sur les châssis Herpa. En fait, ça remonte à l’époque des tracteurs à empattement court. Ajouter à cela que tu as un groupe frigo ou pas, et que les cabines des nouveaux tracteurs ne font que s’allonger pour proposer un lit digne de ce nom aux conducteurs. Moi je coupe et recolle le piton en bonne place!

[Viking67]

J'avais fait comme toi, sectionner une partie du châssis. Le seul hic est quand tu attaches une semi à un 6x4. Tu n'as plus la bonne distance entre le tracteur et la semi-remorque.