;) je confirme,c'est une autre version que propose BREKINA,c'est le 1400 kg nommé Goélette à partir de 1959 alors que le Norev Atlas c'est le 1000 kg nommé Voltigeur à partir de 1959,la porte latérale apparait au catalogue en 1953.Rien que le 87 a écrit :Pour la Goélette Brekina...
Une idée de SAI ?...
J'ai parlé de mes projets depuis un bon bout de temps !
Ce n'est pas une copie de Norev-Atlas.
Les phares, la calandre, les roues et jantes démesurées (bien que sur la bleue ça passe encore...), les vitrages, certains galbes oubliés...
Mais le sommet ...les rétroviseurs...
ET que dire des couleurs ? Elle n'ont jamais existé sur ce modèle présenté.
C'est qui le directeur de projet ?
Ouais, le prix...
Tant mieux pour les revendeurs !...
Et quelque part...tant mieux pour moi !...ça me donne plein de courage !
Je ferai la mienne courant fin septembre !
de SAI peut-être,mais il y a dans sa gamme RETRO87 le 1000 kg version sans porte latérale et avant lui un artisan avait proposé en 1996 ce modèle en kit pré-peint en bleu clair et gris moyen,les seuls couleurs dispo à l'époque au catalogue du constructeur,il s’agit de HAXO dans la gamme ROUTE 87.
pour les couleurs,BREKINA une fois de plus c'est de l’approximation,seules les déco"Postes" et "Renault"sont conformes,je me prononce pas sur les versions BENELUX :? 
par contre les roues sembleraient conforme car sur le modèle réel,elles sont plus grandes pour le 1400 kg que le 1000 kg :? pour les phares et les rétros c"est pas le top c'est vrais
... aujourd'hui, présentation du kit flèche 
