VOLVO FH4

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Fred
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Re: VOLVO FH4

Message par Fred »

Que c'est beaaauuuu :wav-12ce:
L'Union fait la force !!!
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Eddy68
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Re: VOLVO FH4

Message par Eddy68 »

Belle bête, j'espère la croiser bientôt sur la route.
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mistereric59
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Re: VOLVO FH4

Message par mistereric59 »

Super le Volvo FH 4
Ça serait un très beau modèle à réaliser au 1/87.
;)
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Fred
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Re: VOLVO FH4

Message par Fred »

wim a écrit :
Fred a écrit :oui, camions de masse maximale autorisée (MMA) de 50 tonnes sur 6 essieux .... soit 44 tonnes/5 essieux =8,8tonnes essieux et 50 tonnes/6 essieux =8,3tonnes essieux ....
mais seulement au Wallonië, pas en Flandre ou Bruxelles ;)
A voir sur les routes wallonnes ... mixer 50T ...
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https://www.facebook.com/debufconcretemixers/
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wim
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Re: VOLVO FH4

Message par wim »

j'ai un idée pour la grue de Pierre 8-) :guitare:
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Fred21
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Re: VOLVO FH4

Message par Fred21 »

Bonne idée mais bizarre le transfert de charge sur le tracteur.
Formé pour construire Ex EATP ;)
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wim
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Re: VOLVO FH4

Message par wim »

Tracteur electrique, homologė pour 170 tonnes GVC


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simtrex
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Re: VOLVO FH4

Message par simtrex »

Je ne suis déjà pas fan' de voitures électriques alors de camions..... :evil: :evil: :evil:

Va en falloir des centrales pour alimenter un truck comme ça, les emm....deurs d'écolos vont s’évanouirs.....et l'autonomie ? ? ?......et le temps de recharge ? ? ? Je suppose que le coffre derrière la cabine comporte les batteries ? Poids en moins pour la charge utile ! quel délire ! :biglol: :biglol: :biglol:
Pour les anti nucléaires, combien d’éoliennes, combien de panneaux photovoltaïques pour faire avancer le zinzin ? ? ? Va falloir les monter sur étagères ! :lol:

Le Roi UBU n'est pas mort ! :biglol: :biglol:
GLB5R

Re: VOLVO FH4

Message par GLB5R »

Jacques tu me fais penser aux gens d'Aunay sur Odon à côté de chez moi qui ne voulaient pas de la ligne de chemin de fer sous prétexte que cela allait mettre le feu partout eu surtout faire tourner le lait des vaches.
Ces nouveaux modes de transport nous sont inconnus, ils soulèvent plein de questions.
Il faudrait une transition douce sur une génération mais nous n'en avons pas le temps.
Mon gros reproche est qu'il nous est demandé de faire seuls le boulot.
Si je reprends cette voie de chemin de fer.
Elle permettait à tout un bassin de rejoindre Caen en transports en commun.
Elle a fermé en 1971 et a servi de tracés pour l'autoroute A84.
Seuls quelques malheureux cars font la ligne.
Par contre tous les matins de 7h à 9h c'est bouchon au bout de l'autoroute et pas de grand parking ni de réseau de bus pour entrer en ville depuis les banlieues.
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simtrex
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Re: VOLVO FH4

Message par simtrex »

GLB5R a écrit :Jacques tu me fais penser aux gens d'Aunay sur Odon à côté de chez moi qui ne voulaient pas de la ligne de chemin de fer sous prétexte que cela allait mettre le feu partout eu surtout faire tourner le lait des vaches.
Ces nouveaux modes de transport nous sont inconnus, ils soulèvent plein de questions.
Il faudrait une transition douce sur une génération mais nous n'en avons pas le temps.
Mon gros reproche est qu'il nous est demandé de faire seuls le boulot.
Si je reprends cette voie de chemin de fer.
Elle permettait à tout un bassin de rejoindre Caen en transports en commun.
Elle a fermé en 1971 et a servi de tracés pour l'autoroute A84.
Seuls quelques malheureux cars font la ligne.
Par contre tous les matins de 7h à 9h c'est bouchon au bout de l'autoroute et pas de grand parking ni de réseau de bus pour entrer en ville depuis les banlieues.
Je suis d'accord avec tes propos mon p'tit J.P et ma critique va un peu vite car n'oublions pas qu'avec ce proto nous sommes, enfin ils sont, encore dans le domaine de la recherche et le chemin est encore très très long mais avoue que ce que j-ai écris plus haut n'est pas faux au jour d'aujourd'hui !
D'après les études que j'ai lu récemment la toute dernière génération des moteurs thermiques de camions serait moins polluante que celle des voitures......à méditer ! :smoke:
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