Viking67 a écrit :De première vue, il m'a l'air sympa. Toutefois, certains éléments du modèles ont été reproduits grossièrement ! Par exemple, les rambardes sur la tables sont trop épaisses !

Une question me taraude l'esprit... La vis de répartition est-elle extensible ? Le petit toit de protection du conducteur est fonctionnel ? Le siège du conducteur est tournant ?

Je pense qu'il y a du taf pour rendre cette machine plus attrayante.

Fred, tu penses le démonter ?

La vis est extensible, translatable, et réglable en hauteur le toit peut être remplacer par un autre en mode transport, le siège n'est pas tournant, les divers tableaux de de commande sont détaillés, la trémie s'ouvre et se ferme ... bref il est pas mal fonctionnel ...

Merci pour ce retour, je le commande de suite.

Pas mal en effet!
A comparer avec la Kibri, modèle qui accuse le poids des années aussi!

Magnum51 a écrit :Pas mal en effet!
A comparer avec la Kibri, modèle qui accuse le poids des années aussi!

Il n'y a que les vieux qui connaissent encore Kibri !

Merci Fred pour les photos. J'ai vu sur une page FB, les photos pour démonter cette belle machine !!! Une cata ! On voit que le modèle a été assemblé en Chine ! Vu la tonne de colle qu'ils ont mis pour la monter !!!

Arf ! C'est rambardes ! J'en fais des cauchemars !

Viking67 a écrit :De première vue, il m'a l'air sympa. Toutefois, certains éléments du modèles ont été reproduits grossièrement ! Par exemple, les rambardes sur la table sont trop épaisses !

Une question me taraude l'esprit... La vis de répartition est-elle extensible ? Le petit toit de protection du conducteur est fonctionnel ? Le siège du conducteur est tournant ?

Je pense qu'il y a du taf pour rendre cette machine plus attrayante.

Fred, tu penses la démonter ?

Manu on retrouve là ton exigence mais il faut admettre que ce modèle est très réussi, les rambardes ne seront que plus solides en déplacements (expo)... tout le monde se plaint que le lrs645 est trop fragile . Pour ma part, j'ai le modèle et il me plait beaucoup , sur un réseau il remplira aisément sa fonction . c'est un tres bel engin . Je rejoins néanmoins l'avis général sur le démontage impossible sans casses.

Hélas ! Ma rigidité prussienne me fait souvent défaut !

En aucun cas, le modèle réalisé par Herpa est raté, je souligne juste le manque de finesse de certains éléments de finisseur.

Je veux bien admettre que pour des raisons d'un déplacement en expo et en manipulant le modèles, on peut casser des pièces, cela reste rare tout de même. Mais, il suffit de voir la finesse des rambardes des locos, voitures de voyageur, ... on se rend compte de l'épaisseur des rambardes est moindre que celles de chez Herpa et logiquement ne se casse pas lorsque on en prend soin. Enfin, c'est mon avis.

Après, niveau quantité de colle, tu as raison ! Ça justifie le prix du modèle ! Lol

Je confirme les propos de Viking67, je fais beaucoup de trains et en effet, dans le domaine du train, les rambardes, mains courantes et autres poignées et supports qui ont le diamètre de tuyau de PVC pour l'évacuation d'eaux usées de lavabos n'existent pas même dans du matériel roulant de bas de gamme comme l'était la marque LIMA par exemple. Pourquoi ce qui peux se faire pour le train ne peut pas se faire pour nos véhicules routiers ? ?

Exemple sur une locomotive de moyenne gamme: 244 $ soit environ 220 €uros:







prévue sous le sapin de Noël

simtrex a écrit :Je confirme les propos de Viking67, je fais beaucoup de trains et en effet, dans le domaine du train, les rambardes, mains courantes et autres poignées et supports qui ont le diamètre de tuyau de PVC pour l'évacuation d'eaux usées de lavabos n'existent pas même dans du matériel roulant de bas de gamme comme l'était la marque LIMA par exemple. Pourquoi ce qui peux se faire pour le train ne peut pas se faire pour nos véhicules routiers ? ?


prévue sous le sapin de Noël

Absolument Jacques ! Si on compare un modèle Herpa (comme par exemple le finisseur) et un modèle de chez Artitec, il n'y a pas photo ! Chez Artitec tout est dans la finesse, comme une caresse sur une jambe de femme...

Joli loco ! Une du fabricant Walther ? Concernant la locomotive est au vu de la bestiole, il va falloir que tu coupes des branches pour y glisser la locomotive.

Viking67 a écrit :
Absolument Jacques ! Si on compare un modèle Herpa (comme par exemple le finisseur) et un modèle de chez Artitec, il n'y a pas photo ! Chez Artitec tout est dans la finesse, comme une caresse sur une jambe de femme...

Joli loco ! Une du fabricant Walther ? Concernant la locomotive est au vu de la bestiole, il va falloir que tu coupes des branches pour y glisser la locomotive.

Par THOR ! (Dieu Viking) ce modèle de locomotive est de chez Athearn-Genesis
Tu écris:"comme une caresse sur une jambe de femme" je ne te savais pas poète, on dirait du Leo FERRE quand il chante ;" C'est extra" chanson dédiée à la magnificence de la femme !

simtrex a écrit :... on dirait du Leo FERRE...

En parlant de Léo Ferré... Tu fais allusion à la voie "Ferrée" de ta future loco ?