Effectivement, c’est Viesmann qui a racheté AWM (auparavant AMW!).
Ils n’ont racheté que les moules, cher, trop cher! Et pas près de sortir de nouveaux moules à priori…
Quant à l’ancien stock, il ressort petit à petit, avec quelques inédits comme le XPO Logistics, qui n’étaient pas sortis faute d’autorisation…

Ouais ! Je pense qu'ils se sont tirés une balle dans le pied en rachetant ces moules...

Salut,
pour la petite histoire à l'origine, c'était bien AMW mais le constructeur BMW à vite mis le holà, car il estimait que ça prêtait confusion vis-à-vis de leur marque je vous laisse juge de leur vision

Lynx44 a écrit :;-) Salut,
pour la petite histoire à l'origine, c'était bien AMW mais le constructeur BMW à vite mis le holà, car il estimait que ça prêtait confusion vis-à-vis de leur marque je vous laisse juge de leur vision

Vraiment ? C'est la véritable explication ?

Jérôme DELAMARE a écrit :

Lynx44 a écrit :;-) Salut,
pour la petite histoire à l'origine, c'était bien AMW mais le constructeur BMW à vite mis le holà, car il estimait que ça prêtait confusion vis-à-vis de leur marque je vous laisse juge de leur vision

Vraiment ? C'est la véritable explication ?

c'est lors d'une discussion sur le forum caradisiac, il y a plusieurs années, qu'un membre proche de P. NARBONI m'avait raconté cette anecdote et connaissant son sérieux, je n'ai pas douté de ses propos
Les marques automobiles sont très à cheval sur tout ce qui touche à leurs images Par exemple, j'ai retrouvé un article sur le sujet
https://www.leblogauto.com/actualite/citroen-bloque-polestar-france-70529
Et concernant les miniatures, certains fabricants ont la licence de reproduction exclusive (comme la ligne Red Line de SPARK avec FERRARI) et sont donc les seuls à pouvoir le faire et gare à ceux qui tentent leur chance

D accord et ben j aurai appris quelque chose merci pour l anecdote... les licences ça je savais.

Tout comme les Scania série S ne sont plus S750 mais 750S parce que Mercedes a protesté vis à vis de sa Classe S!