Magnum51 a écrit :Ça ne va pas tes roues, trop gros diamètre…

j'ai commandé les roues chez NARWAG dont tu m'as donné la référence Cricri. ça va fumer parce que toi et Gégé vous commencez à mémém, à méméner, à m'enerver bande de voyoux . Vous n'avez pas honte de contrarier un prématuré

Et si tu changeais la cabine, mets un camion plus costaud qui correspond aux roues

Fred a écrit :Et si tu changeais la cabine, mets un camion plus costaud qui correspond aux roues

....et je transforrme mon K en MACK Youpi !

Magnum51 a écrit :Ça ne va pas tes roues, trop gros diamètre…

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Daventry a écrit :

Magnum51 a écrit :Ça ne va pas tes roues, trop gros diamètre…

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Attention , les sanctions vont commencer à tomber !
DAVENTRY ! Huit jours de vélo sans selle .......NA !

J'en rajoute une couche."Pas bon les roues"
j'en parle un peu plus haut.Mis à part ça il est top.Bravo.
Didier.

Est ce que quelqu’un pourrait m’expliquer la différence entre C et K. Sur la vidéo proposée par Éric sur un autre post https://youtu.be/GeWhb0mrpa8
La cabine me paraît être un K et pourtant c’est un C520.
Merci de vos lumières

Je pense que ce sont bien des "C"mais avec calandre de "K".
Du moins c'est ce que je peut constater;car dans l'entreprise
de Tp ou j'ai fait mes validations "pl et engins". Tous les "C"
qu'ils ont (une dizaine) sont tous équipés de calandre pare-choc
de "K". Et pourtant ce sont bien tous des"C 520".
Voila ce que j'en déduit.
A+
Didier.

c'est vrai que la config fait penser à un K de part sa cabine et sont parechocs mais l'apparence est trompeuse.
d'autre part en observant le bas de portière qui fait apparaitre les 3 marches d'accès fait encore penser à un K mais comme les photos glanées sur le net sème le trouble
Normalement le C a le bas de portière qui cache la 3 ième marche :


Le second lui possède une partie basse rajouté en plastic :


Le 3 ième lui est dépourvu de cet ajout comme si c'était un K :


conclusion tout est possible