Bonsoir Marc, le On / Off dans toute sa splendeur!

Mais même 15 ans plus tard la techno était encore brutale, pour utiliser aujourd'hui une Lancia Integrale, quand j'arrive dans un virage trop vite et que ça continue à pousser, parfois un peu de stress... ET comme m'a dit Jean Ragnotti, "un excès d'optimisme avec cette voiture est toujours pardonnable!"
Et au moins une fois il y a eu "excès d'optimisme"!

En plus chez Wiking ils ont bien réussi la déco, c'est encore plus rageant!

Ah, les Lancia, de bien jolies voitures !!

Roulez avec un bon atmosphérique comme ça, pas de temps de réponse.
Sur la 205 rallye , avec le1300 avec double carbu Weber , ça va pas mal ...

On avait bien réussi à faire un tête à queue avec une 405MI16 (sans turbo) en sortie de virage sur le circuit de Belchamp au milieu des autres voitures en test à l’époque… et avec un gars au volant qui connaissais bien le circuit d’essai…

Bon Fred,
Pour nous remettre au 87° et oublier la 2002 Turbo, tu n'as pas encore reçu les 635 Gr A de Brekina, je suis sur que tu as pris la Bastos, moi j'ai craqué sur la Jagermeister, elles me semblent bien jolies!

Elle est sur la liste la Bastos (obligé) mais pas encore commandée, j'attends d'autres sorties

Et la voici ...

La voiture victorieuse des 24H de Francorchamps en 1983, que de beaux souvenirs. Le modèle est très sympa.

Magnifique, Fred

plus trop mon truc ... mais qu'elle est jolie...