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MAN400
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Inscrit le: 21 Jan 2007
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MessagePosté le: Mar 17 Avr, 2018 20:10    Sujet du message: Répondre en citant

pour le VOLVO oui mes le MAN et la pompe et les mixers...........
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il faut que ça passe ou que ça casse!!!
Marco
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vuilmet
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MessagePosté le: Mar 17 Avr, 2018 21:23    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pas malin Marco de martyriser notre Président il ne va plus rien poster avec tes questions à la c.n Twisted Evil
C'est un beau joujou Fred même si c'est pas un Magnum Rolling Eyes Rolling Eyes
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Fred
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MessagePosté le: Mer 18 Avr, 2018 1:48    Sujet du message: Répondre en citant

Marco, veux-tu aussi le poids du chauffeur et la couleur de son slip Question Question

Laughing Laughing Laughing Laughing

Pour ce qui est du pédigrée des bahuts et autres pas vraiment le temps de causer de cela avec les chauffeurs quand je suis au boulot ..., c'est déjà bien que je prenne 2 minutes pour prendre les photos ... Wink Wink Wink
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Fred
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MAN400
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MessagePosté le: Mer 18 Avr, 2018 11:51    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le slip normalement dans le TP c'est Jaune devant Marron derrière et puits chacun sa vie Rolling Eyes Laughing
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Marco
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MAN400
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MessagePosté le: Mer 18 Avr, 2018 11:54    Sujet du message: Répondre en citant

Fred normalement le type et la puissance son inscrit sur les portes,ou la calandre.
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vuilmet
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MessagePosté le: Mer 18 Avr, 2018 13:56    Sujet du message: Répondre en citant

MAN400 a écrit:
Pour le slip normalement dans le TP c'est Jaune devant Marron derrière et puits chacun sa vie Rolling Eyes Laughing

Marco le Président nous a dit dimanche qu'il existe le Bar 69 pour écrire ça. Crying or Very sad Crying or Very sad
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simtrex
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Localisation: EZANVILLE

MessagePosté le: Mer 18 Avr, 2018 17:52    Sujet du message: Répondre en citant

Fred a écrit:
Tout est sur la photo ...

Volvo FH 540
Norme d'émissions
Euro 6
Nb. de cylindres
6
Cylindrée
12,8 dm³
Course
158 mm
Alésage
131 mm
Rapport de compression
17:1 (500, 540 ch)
Plage de régimes économique
900–1 400 tr/min
Puissance du frein sur échappement
200 kW (2 300 tr/min)
Puissance du frein moteur intégré VEB+
375 kW (2 300 tr/min)
VEB+
en option
Nombre de filtres à huile
2 à passage total, 1 en dérivation
Volume pour vidange, filtre inclus
33 l
Circuit de refroidissement, volume total
38 l



avec Palfinger PK 50002-EH
Couple de levage maximum
48.0 mt
Capacité de levage maximale
17100 kg
Portée hydraulique maximale
21.0 m
Portée manuelle maximale
25.2 m
Portée maximale (avec fly-jib)
32.5 m
Angle de rotation

Couple de rotation avec un moteur de rotation
4.0 mt
Couple de rotation avec deux moteurs de rotation
5.5 mt
Ecartement des stabilisateurs
78 m
Largeur de la grue repliée
2.51 m
Pression d’utilisation maximum
350 bar
Poids de la grue (std.)
4145 kg

ça va c'est bon Marco ...


Est-ce que le porte bouteille est auto- réfrigéré Rolling Eyes
_________________
Jacques.
"Quand un gars de 130 kilos dit quelque chose, celui de 60 kilos l'écoute"
http://picasaweb.google.fr/Jsimtrex
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MAN400
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Localisation: 33138 Lanton

MessagePosté le: Mer 18 Avr, 2018 19:38    Sujet du message: Répondre en citant

J.P je n’aie pas parlé de toi ou de Jacques et autre membre d'HAUTHO 87 juste du personnel de FRED.
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Fred
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MessagePosté le: Ven 27 Avr, 2018 22:09    Sujet du message: Répondre en citant

Un mixer bien sympa, il a ses années mais état neuf !!!!


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Fred
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simtrex
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MessagePosté le: Sam 28 Avr, 2018 7:12    Sujet du message: Répondre en citant

C'est combien de m3 dans une toupie comme celle-la Question
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Jacques.
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MAN400
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MessagePosté le: Sam 28 Avr, 2018 8:51    Sujet du message: Répondre en citant

Entre 10 et 12 m3 selon modèle.
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Magnum51
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MessagePosté le: Sam 28 Avr, 2018 8:54    Sujet du message: Répondre en citant

Parfaitement entretenu !
Une toupie béton pareille ne passe pas inaperçue!
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Christian
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simtrex
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MessagePosté le: Sam 28 Avr, 2018 10:05    Sujet du message: Répondre en citant

MAN400 a écrit:
Entre 10 et 12 m3 selon modèle.


Presque le double que sur un porteur. Tout ce poids en hauteur, il y a intérêt à faire attention dans les virages Exclamation Crying or Very sad
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Fred
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MessagePosté le: Sam 28 Avr, 2018 12:01    Sujet du message: Répondre en citant

MAN400 a écrit:
Entre 10 et 12 m3 selon modèle.


En Belgique, 9 à 10m³, la 12m³ à 3 axes ... Wink
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Fred
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MAN400
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MessagePosté le: Sam 28 Avr, 2018 12:06    Sujet du message: Répondre en citant

En France 7.5m3 pour un 8x4 32t 1m3 de béton =2.3t en moyenne et de plus le centre de gravité en haut et tournant .
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Jean-mi



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MessagePosté le: Sam 28 Avr, 2018 13:24    Sujet du message: Répondre en citant

entretenir propre du matériel tp, chapeau. par contre il me vient des idées malfaisantes. je met ça de coté pour l'instant.
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on a toujours besoin d'un plus gros que soi.......et puis ça m'arrange !!!!!
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MAN400
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MessagePosté le: Sam 28 Avr, 2018 15:24    Sujet du message: Répondre en citant

Pour moi 28 ans de béton le probleme un conducteur +un véhicule attribué +une prime sur le matériel "entretien+ non accident+et le matériel aux conducteur de faire le nettoyage j'ai vue chez JPBeton c'est aux conducteur de fournir "l'acide,le marteau,la spatule,les gants ect ect part contre derrière leur camions MON CHAUFFEUR LE MEILLEUR . la je rigole sur BORDEAUX pas possible d'avoir des conducteurs même bon un interner suffi.Merci pour le respect de la professions.
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MessagePosté le: Sam 28 Avr, 2018 19:01    Sujet du message: Répondre en citant

MAN400 a écrit:
En France 7.5m3 pour un 8x4 32t 1m3 de béton =2.3t en moyenne et de plus le centre de gravité en haut et tournant .


Donc la densité du béton est de 2,3 kilos au décimètre cube ou litre . A titre indicatif le mercure est de 13,5 kilos et quelques au décimètre cube.......c'est du lourd ! Wink Mais il y a encore plus lourd : l'OR ; 19 kilos le décimètre cube Surprised
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MAN400
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MessagePosté le: Dim 29 Avr, 2018 7:39    Sujet du message: Répondre en citant

Encore plus lourd le MARCOBOVA Laughing Laughing Laughing
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MessagePosté le: Dim 29 Avr, 2018 7:47    Sujet du message: Répondre en citant

MAN400 a écrit:
Encore plus lourd le MARCOBOVA Laughing Laughing Laughing


MARCOBOVA...hors code Laughing Laughing Laughing
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